rondelle dans le bas moteur

bonjour,

comment connaitre la largeur d'une rondelle a mettre lorsqu'elle sert de rattrapage du jeu ? avec de la chance chaque bas moteur est le meme ?
j'ai un probleme au niveau des pignon d'equilibrage coté embrayage que ce passe t'il si je ne met pas de rondelle et que le pignon ce retrouve directement en contact avec le roulement ?

de votre aide

ca va limer severe logiquement la nrondelle doit servir aussi de protection thermique a un moment donné...enfin koikil en soit si il y en a une c'est qu'il faut en remettre une.

La rondelle se situe entre le roulement et le joint spy , la rondelle sera tenue serrée par le tour extérieur du roulement donc elle ne risque pas de tourner et d'abîmer le joint spy.
Je pense que l'épaisseur de cette rondelle doit être la même pour tout les moteurs car je n'ai trouver qu'une seule référence constructeur (non pas plusieurs références dans le cas ou il y est plusieurs épaisseurs).

j'avais du inversé les 2 rondelles alors parce que quand je les ai mis le moteur tournai plus ça bloquai alors j'ai demonté et jai carrément viré cette rondelle
en effet avant avec une autre rondelle ça faisait que la limé je verrai la prochaine fois que je demonte ce qui ce passe si ya plus de rondelle

Essai de donner un coup de maillet sur le volant magnétique , ton vilebrequin est peut-être un peu désaxé ce qui fait que quand tu remet la rondelle d'origine ça frotte.
Si tu as changer de roulements ou de vilebrequin te souviens tu de quel coté tu as rentré ton vilebrequin en premier , coté allumage ou embrayage ? ça pourrait expliqué ton soucis.

la rondelle dont je parle n'est absolument pas sur le vilo mais sur 1 des 3 pignon d'equilibrage