Pb demarreur et électricité en général

Bonjour à tous,

J'ai bien consulté les topics parlant des pbs de démarreur, et je vais essayer dans un premier temps de faire les vérifications que je pense pouvoir faire.

Il n'empeche que depuis plus d'un an que j'ai ma SC cela fait 3 fois que j'emmene la moto chez le garagiste pour des pbs de démarrage...
Donc j'aimerai avoir quelques conseils, trucs et astuces pour entretenir et faire les réparations qui s'imposent sur le circuit électrique qui semble particulièrement capricieux et fragile sur ce modele de moto.

Je n'y connais pas grand chose en mécanique, encore moins en électricité mécanique mais je suis bien motivé pour m'occuper moi-même de ces pb qui a chaque fois me coutent une fortune chez des garagistes (parfois) peu scrupuleux...

En plus du démarreur, certains voyants du tableau de bord ne fonctionnent pas (longue portée et clignotants) les feux clignotants eux fonctionnent mais ont un rythme "bizarre", cadran du compte tour qui ne s'éclaire pas...
Le feu avant éclaire trop haut (comment puis-je le régler ?).
Bref...

par avance pour vos réponses.
Je me ferai un plaisir de vous donner des précisions et un état d'avancement de réparation et d'entretien sur ce sujet sensible.

Au plaisir de vous lire, n'hésitez pas à me prendre pour un "benet" et me donner des explications ultra détaillées.
A ce propos, c'est quoi un CDI ?

te fais pas de soucis tous ça n'est pas bien méchant !
il te faut simplement être patient

et svp de poser une question a la fois sinon ça va vite devenir le boxon

en premier je te conseil de lire ton manuel "ya certainement le réglage du phare !" si ya pas demande nous ! aide ton des éclatés pour nous expliqué "une image parle mieux que des mots"

pour ta question du CDI "a propos " tu vas avoir 5 pages sur son "ses" rôles puisqu'il commande :
ta bougie, via la bobine
ta valve, 'enfin ton boitier CTS"
et donne l'info au compte tour
là c'est la version sommaire !

Alors euh...
Si je pose toutes ces questions et bah... C'est parce que de manuel, petit padawan que je suis n'en a pas !

Donc désolé pour le bric à brac de questions. D'autant que le demarreur s'est remis à fonctionner (va comprendre Charles ! )

Je reformule donc ma demande uniquement pour le reglage du feu avant.

Si ton démarreur refonctionne , c'est que tu as un faux contact (vérifie ton cablage ) .
Sinon pour le manuel d'atelier c'est : ici

je regarde se soir (là clavier virtuel )

pour les voyants qui ne s'allument plus c'est surement juste les petites ampoules qui se trouve derrière qui sont .....

pour le démarreur.. je stresse un peut avec aussi, le relais qui est derriere le compteur (sc) est demi naze, donc il lance.. il lance pas.. des fois en le tapent il fait le contact.. mecanique douce loooooooooool

si tu regardes a droites tu as
Manuel Cagiva

ou ici

donc dans le manuel de SC page M20
réglage phare

Merci pour vos réponses.
Etant en vacances en ce moment, je me suis mis au démontage intégral de l'avant et du reservoir. J'avais en plus de mon pb de démarreur un probleme de coupure électrique qui faisait caller mon moteur (comme un faux contact sur le coupe circuit) Apres passage en revue de la plupart du cablage et un petit coup d'anti humidité dans le circuit éléctrique, je me suis rendu compte qu'une sorte de bobine métalique pendait sous le reservoir.
Je l'ai alors remise dans son emplacement d'origine une sorte de cercle en caoutchouc, et depuis, tous fonctionne bien (enfin toujours pas les voyants, mais je n'ai pas encore vérifié les lampes). Si quelqu'un peut me dire ce qu'est cette "bobine"
Pour le reglage du phare, j'ai réglé celui-ci, tout va bien, c'est nickel.

Donc à tous encore une fois pour les réponses et à une prochaine